Axe Bouaké-Satama Sokoro-Satama Sokoura et Dabakala-Kong/Dr Amedé Kouakou donne des instructions pour accélérer les travaux

Le ministre de l’Equipement et de l’Entretien Routier, Dr Amedé Kouakou a procédé, hier jeudi 17 mars 2022, à la visite de chantiers des travaux d’aménagement et de bitumage de la route Bouaké-Satama Sokoro-Satama Sokoura (81 km) et Dabakala-Kong (108 km).

Le développement routier occupe une place de choix dans la politique gouvernementale. De ce fait, l’Etat de Côte d’Ivoire a entrepris un vaste programme de bitumage des routes interurbaines. Ainsi, l’aménagement et le bitumage de la route Bouaké Satama Sokoro long de 81 Km y compris 20 km de bretelle Satama Sokoura et 09 km de voiries des localités traversées avec deux aires de repos sont en cours de réalisation afin d’améliorer le niveau d’équipement du pays et participer à l’essor économique et social. Maître d’ouvrage délégué l’Agence de Gestion de Routes (Ageroute), a bien voulu confier au BNETD, le suivi et le contrôle des travaux. Entre autres objectifs, ces travaux contribueront au développement des infrastructures routières ; permettront le désenclavement des sous-préfectures ; mais aussi,  de lutter contre la pauvreté. D’un coût de 70 229 270 675 FCFA TTC, l’entreprise Ebomaf gère l’aspect technique des travaux. Les travaux comprennent essentiellement : les travaux préparatoires à savoir, le débroussement de 2767 500 m² et les terrassements généraux de 965 550 m3, sans toutefois oublier les chaussées. L’état d’avancement physique des travaux est de 23.38 %. Soit, installation 80% et 75% pour les travaux préparatoires, l’on note un avancement de 92% au niveau du débroussement (56km/61) et en ce qui concerne l’abattage des arbres, 96 % de réalisation (389/407). Si pour le ministre de tutelle, les travaux avancent bien, Amedé Kouakou souhaite qu’un coup d’accélérateur soit donné pour tenir dans les délais.  « Officiellement, les travaux ont démarré en janvier 2021. Techniquement, nous sommes à un taux d’avancement des travaux d’environ 24℅ pour un temps consommé d’environ 40℅.  La plupart des ouvrages sont construits, le chantier avance. 250 personnes environ travaillent sur le chantier », a-t-il dit d’emblée. Avant de revenir sur la vision du président Ouattara qui consiste à désenclaver les régions. « Dans la vision du Président, c’est de désenclaver nos différentes régions.  Il était bon que Satama Sokoro, Satama Sokoura qui sont dans la région du Hambol soient accessibles par le bitume. Techniquement, nous sommes satisfaits. Mais nous demandons à l’entreprise d’aller un peu plus vite. Il faut que les populations puissent disposer assez vite des infrastructures. Lorsque vous avez des routes carrossables, quand on produit des cultures vivrières, elles peuvent périr du fait de la route. Mais si la route est bitumée, avec 80 km, en 1 heure de temps, ils sont à Bouaké », a-t-il indiqué. Pour le ministre Ally Coulibaly, c’est la preuve que le slogan, l’Etat travaille pour vous, n’est nullement un slogan creux. « Lors de sa visite d’État en 2021, le président de la République a donné le premier coup de pioche du tronçon Bouaké Satama Sokoro-Satama Sokoura. Nous avons connu quelques retards et nous avons commencé à nous poser des questions. Les populations nous pressaient. Il y avait des problèmes administratifs qui ont occasionné ce retard. Maintenant, cette hypothèque est levée. Je puis dire que les travaux ont effectivement commencé et ils arriveront à Satama et Gbassawa, car il y avait des désinformations qui faisaient croire que les travaux ne reprendraient pas. Plus grave, que le bitume ne viendrait pas. Nous aurons notre route bitumée d’ici l’an prochain. Le Président tient à ce que ce tronçon se fasse ainsi que d’autres d’ailleurs », a-t-il traduit les sentiments des populations.  Aux noms des sept départements du Gbêkê et du Hambol, le ministre gouverneur du District de la Vallée du Bandama,  Jean Claude Kouassi a fait remarquer que directement, c’est 1.500.000 mille habitants que représente le District autonome de la Vallée du Bandama qui bénéficient de cette infrastructure. A l’en croire, « la route précède le développement, mais on a oublié de dire que la route accompagne le développement », a-t-il ajouté. D’un montant de 70,57 milliards FCFA le tronçon Dabakala-Kong long de 108 km est financé par l’État de Côte d’Ivoire. Les travaux qui vont durer 24 mois doivent s’achever en septembre 2023, au grand bonheur des populations.

Aimé Kouassi